张妍 本报记者 袁松年
建一条路，兴一方产业，串一路美景，富一域百姓。
近年来，双辽市将“四好农村路”建设纳入民生工程，持续用力、久久为功，农村公路建、管、养、运实现协调发展。2021年被评为国家级“四好农村路”示范县，获评“全国交通运输脱贫攻坚成绩突出的集体”，3条农村公路获评“吉林省十大最美农村公路”，连续4年获得全省“四好农村路”考核第一名。
一张蓝图绘到底
自然村硬化率100%
双辽市出台《深入推进“四好农村路”发展实施方案》，有序推进农村公路建设、管理、养护、运营工作。成立工作领导小组，定期召开会议，分工督导落实，整合资金重点用于农村公路建设，形成了齐抓共管的格局。10年来，完成投资18.8亿元，新建农村公路2462公里，全市农村公路总里程达到3357公里，自然村硬化率达100%。
持续开展“十个一”工程，各乡镇每年都因地制宜建设出一条具有特色的精品示范路，茂密的路树夹道而立，把公路两侧装扮得格外靓丽。累计修建混凝土路边沟36.5公里，栽植各类苗木3840万株，创建精品示范路31条485公里，惠及18个乡镇（街道）89个村屯。
构建分级管理模式
“路长制”覆盖市乡村
构建分级管理模式，全面实行“路长制”。市、乡、村三级农村公路路长制管理体系构建率达到100%；206个建制村及农村社区爱路护路村规民约覆盖率100%；全市13个乡镇选派责任心强副职领导分管交通工作，成立农村公路管理站，推举优秀党员出任公路管理站站长；全面推行“十户联管”管理模式，将村内道路两侧居住的10户左右群众组成一个整体，协助路长开展工作；市公路管理机构指派专人每天对县、乡、村公路进行巡查，依据考核细则每月对各乡镇街养护情况进行考核，根据考核结果按比例拨付养护经费，实行奖优罚劣，充分发挥绩效考核“指挥棒”作用，形成了“市有考评员、乡有监管员、村有护路员”的分级管理体系。
实施“专群结合”养护模式，将1370万元农村公路养护资金足额纳入财政预算，其中1070万元用于中标的专业养护机构，在春季集中实施灌缝、修补坑槽等小修保养作业，确保公路养护里程和通行质量，提高了资金使用效率。其余300万元按照每公里2000元的标准拨付给各乡镇，用于通村通屯农村公路日常养护，农村公路列养率达到100%。
建立健全“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的养护工作机制，做到有路必养、养必到位。目前，全市农村优、良、中公路总比例达到85%以上。
推进农村公路智能管理系统建设。在急弯陡坡、重点路段，架设摄像终端168处，将信息汇入管理系统，加强事中事后监管。
推进品质化运营
让出行更加高效便捷
推进农村公路品质化运营。发展农村客运订制化服务，投入商务车71辆，根据乘客的出行需求，提供个性化的服务，如包车服务、预约服务等，与班线大巴进一步融合，形成更加高效、便捷、个性化的出行服务体系。
建设客运网络。完成农村客运班线公交化改造25条，开通农村客运线路83条，建制村通车率达100％。建设充电站13处，补齐新能源充换电短板，满足新能源车辆高效运营需要。
完善物流服务。依托农村客运站、村委会等场所，建设多站合一的农村综合服务站。全市共有乡级物流服务站18个、村级物流服务点192个，实现了“村级物流服务点”全覆盖。
因地制宜建设7处农村公路驿站，提供驾乘者、骑行者休憩等服务。目前，城乡交通运输一体化发展水平达到5A级。
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